Существует масса механизмов, которые работают в круглосуточном режиме или с большими нагрузками на вращающиеся механизмы, требующие смазки. Для предотвращения вытекания масел иди других составов используется манжета. Она служит разделительным барьером, который защищает валы от вытекания смазочного материала, проникновения внутрь пыли и посторонних частиц.
Виды манжет
Отечественные и зарубежные производителя выпускают два типа уплотнителей.
Однокромочные – имеют в комплекте пружину, для качественного прилегания на валах, что работают в водных и минеральных средах или на дизельном топливе. В этой модели не предусмотрена установка пыльника. У нас можно купить сальники армированные манжеты недорого.
Однокромочные с пыльником – выполняю ту же роль, что и предыдущие, но имеют пыльник, который надежно защищает вал от попадания пыли в смазку.
Каждая манжета армированная рассчитана на работу в температурном режиме от -20°С до +170°С, точнее можно узнать диапазон, ознакомившись с паспортом на изделие, ведь для изготовления таких уплотнителей каждый производитель использует конкретную группу резины. Все уплотнители различаются не только по типу материала, размеру, наличию или отсутствию кромки, но и по типу исполнения.
Формованный способ получения кромки.
Механически обработанная кромка.
Материалы для изготовления сальников
Самыми распространенными материалами для изготовления таких манжет являются бутадиен-нитрильный или метил-винил-силиконовый каучук, зарубежные производители используют и фторкаучук. Эти уплотнители относятся к числу подвижных контактных деталей. Ввиду того, что вал находится в постоянном движении, резиновые уплотнители-прокладки, в отличие от металлических колец не нагреваются. Они имеют меньшее сопротивление при скольжении, а еще на них не образуется сколов и осадков от окисления. Поэтому этот вариант более предпочтителен потребителями.
